白癜风精细诊疗 http://m.39.net/news/a_9084066.html

中保研机构沉寂了许久后，在4月6日一口气发布了7款车型的碰撞测试成绩。

其中包含了：

美系品牌的别克昂科威S和GL8、特斯拉ModelY；

日系品牌的丰田C-HR以及饱受三缸发动机争议的日产新奇骏；

法系车有雪铁龙天逸C5；

最后一款就是大家都非常感兴趣的自主品牌中的爆款车型——坦克。

接下来轮谷将会分两篇文章来详细讲述这7款车的碰撞测试成绩。

这一篇咱们先聊昂科威S、GL8、ModelY以及坦克这四款车型。

　　　　　　　　1、别克昂科威S

别克昂科威S是一款全球化中型SUV，在25%偏置碰撞、侧面碰撞以及结构安全性方面表现都是相当优秀的。

耐撞性与维修经济指数不佳，这个方面我并不感到意外，不过这个方面只要上好保险便是由保险公司来承担维修费用。

但我比较意外的是昂科威S的辅助安全系统，只拿到了M(一般)的评价。

详细了解了昂科威S在辅助安全系统的测试环节中，前方有行人行走或是行人横穿马路时，昂科威S都能够识别障碍物并自主紧急制动，但无法识别到道路上自行车的骑行者。

无论是在昂科威S的正前方还是横穿马路的自行车骑行者，都未能激发昂科威S的紧急制动系统，直接被撞倒。

其次是昂科威S的LED前照大灯，可能是由于灯光线不够集中，眩光现象比较严重，导致被扣分较多。

　　　　　　　　2、别克GL8

老款的别克GL8在年的中保研碰撞测试中，成绩并不太理想，这让产品本身承受了较大的舆论压力，并且消费者在选购车型时也会比较介意安全性能较差的方面。

而此次测试的款GL8其实与年测试的车型是同一代产品，碰撞测试的成绩比以往要好了不少，因此新款车型在安全性保障方面还是做了加强措施的。

从GL8的25%偏置碰撞以及侧面碰撞的测试图来看，GL8的A柱并没有发生明显弯折，B柱的强度比老款车型更好。

因此，新款GL8在25%偏置碰撞中拿到了A（良好），车顶强度也从此前的A提升到了G（优秀），车内乘员安全性的总评也从之前成绩M（一般）升级到了A（良好）。

　　　　　　　　3、特斯拉ModelY

关于特斯拉的安全性能一直是大家热议的话题，特别是刹车失灵的事情，不过其后被证实是媒体炒作，相关车主也被特斯拉告上了法庭。

早前与其同平台的特斯拉Model3在中保研碰撞测试中就拿下了G(优秀)的成绩，因此ModelY在碰撞测试中获得全部G的成绩并不会让人感到意外。

而且特斯拉作为一家美国车企，新车研发本身就要考虑美国IIHS碰撞标准，因此应对国内的中保研自然也没有什么问题。

不过ModelY在耐撞与维修经济性指数方面，获得比较一般的成绩，前段时间就有一则新闻，一辆ModelY因为在倒车时侧后方撞到墙壁，整体维修费用竟高达20万元。

由于特斯拉的车尾部分采用了一体压铸工艺，因此一旦损坏，只能整个更换，这就是导致它维修费用昂贵主因。

　　　　　　　　4、坦克

在此次中保研公布的“成绩单”中，我相信大家对于坦克的碰撞成绩肯定都会非常

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/818.html