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交流会上，津荣天宇董事、董事会秘书、财务总监云志表示，公司不断加大与丰田在新能源与轻量化领域的战略合作。公司取得的丰田D和D新能源车型共计36个新品种类，以及覆盖电机减震支架、安全气囊、座椅骨架、空调热泵系统及轻量化铝压铸部品的众多原品种类，该两款车型将于年6月分别在一汽丰田生态城工厂和广汽丰田小虎岛工厂投产上市；同时，公司取得的丰田27PL以及丰田与比亚迪合作D新能源车型共计8个新品种类，年公司汽车精密部品实现销售收入4.65亿元，同比增长12.65%。

报告期内，津荣天宇实现营业收入13.41亿元，同比增长35.54%；实现归属于上市公司股东的净利润7,.27万元，同比增长17.38%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6,,71万元，同比增长21.13%。

宝马集团近年正逐步强化其在可持续发展领域的实践。近日，宝马集团宣布将从年起为BMW和MINI车型装配由清洁能源生产的铸铝轮毂。对于宝马集团而言，此举将进一步实现其绿色可持续生产的目标。

在汽车的生产过程中，制造轮毂时排放的二氧化碳约占整车生产的5%，采用清洁能源进行轮毂生产制造可降低50%以上碳排放。据了解，宝马集团每年将向供应商采购约0万个轻合金轮毂，其中95%由铸铝制成。

宝马集团采购和供应商负责人JoachimPost表示：“目前，宝马和其供应商已经签订了多份协议，包括轮毂生产商及铝材供应商，要求其使用清洁能源进行生产。”

近些年，宝马通过提高再生铝的使用比例、可持续性铝使用以及采购使用清洁能源生产的铝材等措施来践行其可持续发展目标。自年以来，宝马集团一直使用由阿联酋供应的依托太阳能电力进行生产的铝材，并在兰茨胡特基地的轻金属铸造厂，对铝材进行加工，用于制造车身部件和传动系统部件。

到年，宝马表示MINI车型将成为该项计划的先行者。届时，新一代MINICountryman将搭载由70%再生铝制成的轻合金铸造轮毂，并且采用%清洁能源进行生产。与传统制造工艺相比，此举可减少高达80%的二氧化碳排放。

据了解，宝马集团的减排目标是到2年时，将整个供应链的排放量相较年减少20%。作为需求量庞大的重要零部件，轮毂供应商采用清洁能源生产将有助于其朝着减少碳排放前进一大步。

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