集微网消息，近日，广东鸿图在接受机构调研时表示，一体化压铸件刚试产下线，统计良品率仍需视产能爬坡情况，待设备和工艺稳定后方可进行跟踪，目标是合格率达到90%，生产节拍s/件。

随着新能源汽车发展，其产销占比将逐步增大，车身轻量化将是未来发展的必经之路，且随着换电模式的推广和普及，电池壳体规格标准化值得期待，预期未来新能源汽车在压铸铝合金零部件领域市场空间非常大，广东鸿图的业务规划是主打轻量化、一体化市场，力争占领制高点。

广东鸿图在新能源汽车业务上，从之前的跟随者逐步转变为引领者，近年来与客户之间已有较多的技术储备，已成功开发出如减震塔、前后纵梁、电池壳体等新能源汽车产品，未来将结合客户的发展方向在一体化前舱总成、一体化后地板总成和一体化电池托盘等关键核心轻量化部件方面布局和发力。目前正积极跟相关客户在一体化压铸产品同步开发方面进行接洽。

据了解，压铸行业尤其是面向一体化压铸领域的行业，属于资金密集型和技术密集型，有很高的准入门槛。

一体化结构件的生产制造具有较高的技术壁垒，结构件主要分底盘和车身两类，一体化车身和底盘对高强度高韧性铝合金材料的性能要求非常高，广东鸿图几年前已开始在做相关技术储备，目前已研发三种具有自主知识产权的高强度高韧性压铸铝合金材料，可不进行热处理即可达到结构件的力学性能要求。另外，由于免热处理材料对后续的加工工艺有很大的影响，广东鸿图还为生产出来的铸件配套了相应的连接技术，拥有自主研发的铆接、摩接和铰接等技术，相关技术处于国内领先、国际先进水平。材料成型工艺（压铸制造工艺）方面，随着多年的技术积累和沉淀，广东鸿图拥有独立的经验数据库，如高真空压铸、模温控制等核心技术，已取得了目前国内最多的自主专利。装备方面，前端设计阶段融入了公司多年的经验，包括根据产品特点在材料开发、模具设计制造、工艺开发以及装备控制要点等方面融入到生产设备的前端设计中。

目前，广东鸿图的模具合作伙伴有2-3家，广州型腔是其中之一，在超大型模具方面有优势；广东鸿图于年自建设立了模具公司，主要做中大型模具，希望把自行研发的核心生产工艺技术掌握在自己手中，掌握Know-How。

在竞争方面，广东鸿图表示，目前压铸行业虽然大而分散，但广东地区的同行基本属于良性竞争，既有竞争也有合作，同行们一起把行业做大，共同成长，相互促进，才能共赢。（校对/James）