内容提要：

*吉利高性能电驱项目落户惠山

*威孚高科拟投入30亿元布局氢能

*海纳川株洲零部件第二园区竣工投产

*德国铝企研发用于轻质压铸的新型铝合金

*奔驰或与孚能科技在德建动力电池厂

*长城收购通用印度工厂再延期

下面请看详细内容

吉利高性能电驱项目落户惠山

近日，吉利高性能电驱项目签约落户无锡惠山经济技术开发区。此次签约落地的吉利高性能电驱项目总投资亿元，主要从事高性能电驱系列产品的研发、生产和销售，规划60万台套新能源动力总成。

作为项目投资主体的吉利动力，在发动机、变速器、混合动力、电驱动等领域拥有全球顶级研发实力，是中国首个自主研发变速器整机出口欧洲的企业。其中，吉利动力发动机已累计销售近0万台，变速器累计销售超万台，搭载的整车销往全球多个国家和地区。

威孚高科拟投入30亿元布局氢能

1月10日，汽车零部件企业威孚高科发布公告称，公司规划成立氢能事业部，推进氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等业务的全球化发展。至年，氢能业务拟累计规划投入约30亿元，其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元，PEM电解水制氢系统装备业务投资约4亿元。上述投资计划已实施约8亿元，待实施投资约22亿元。同时，其拟与罗伯特·博世有限公司一子公司、无锡市高新区新动能产业发展基金合资成立燃料电池公司。

海纳川株洲零部件第二园区竣工投产

近日，海纳川株洲第二园区在株洲高新区新马工业园竣工投产。海纳川株洲第二园区由北京海纳川汽车部件股份有限公司株洲分公司投资建设，位于万富路与新马北路交汇处，项目规划总建筑面积约平方米；主要生产汽油机增压器、电涡流缓速器、液力缓速器、随动前照灯系统、LED前照灯、数字化仪表等汽车关键零部件以及电制动、电动转向及其关键零部件。

德国铝企研发用于轻质压铸的新型铝合金

据媒体报道，德国特里梅特铝业公司铝合金Trimal38（AlSi8ZnMn）可以在保持机械性能的同时进一步减轻部件的重量。该压铸合金拥有非常好的可铸造性和可成形性，甚至在生产大面积压铸结构件时也是如此。

据了解，该新合金尽管硅含量较低，但可以采用广泛使用的合金Trimal37（AlSi9Mn）的工艺参数进行铸造生产，因此对于压铸厂来说，可以轻松实现合金转换。合金中所添加的元素优化了材料的流动性和强度以及模具填充能力，同时最大限度地减少了粘性的倾向。将镁含量限制在0.01%以内，可确保新的铝合金材料不需要进行热处理就能达到所需的机械性能。

该铝合金适用于电动汽车中的部件，如电池外壳或结构部件，对这些部件的要求是无需热处理就能承受冲击载荷，同时，结构件可以通过焊接或自冲铆接进行连接。

长城收购通用印度工厂再延期

据外媒报道，长城汽车将收购通用汽车位于印度德莱冈(Talegaon)工厂的期限延长了3个月，至年3月，并延长投资期限至今年6月。

这是两家公司第二次延长收购期限，此前，协议期限从年上半年延长至年底。此次延长收购期限正值通用汽车与其印度工厂的工人劳资纠纷进一步升级。

此前，通用汽车在宣布将其印度工厂出售给长城汽车后，告知该厂工人新公司将不再雇佣工厂的老员工，他们将被给予自愿退休。但是工人们需要的是工作，且工厂工会成员并不接受通用提供的自愿退休的金额。

奔驰或与孚能科技在德建动力电池厂

据外媒消息，戴姆勒研发主管MarkusSchaefer表示，奔驰计划从年开始完全自主地为其新的MMA和MB.EA电动汽车架构打造完整的电动传动系统。同时，Schaefer表示，奔驰还在筹备其他电池工厂，以满足预期的电池需求。据悉，该合作伙伴是中国电池专家孚能科技，戴姆勒与孚能科技是战略合作伙伴。

孚能科技希望在德国比特费尔德(Bitterfeld)建造一个欧洲电池生产设施，但一直在犹豫是否实施该计划。最近，孚能科技欧洲销售主管StefanBergold透露，该公司目前正在评估其本土化战略。

来源：综合媒体整理