年5月28日——5月30日，北京国际摩托车展览会以“遇见圈子”为主题如期举行。此次北京国际摩托车展览会吸引了众多国内外颇具行业影响力的品牌参加，毕竟因为疫情的原因，也许大家真的“憋”的太久了，所以此次蓄势待发，为我们亮相了许多新车型，公布了新售价。

杰迪机车此次也亮相杰迪机车北京国际摩托车展览会，为大家带来新车。这两年开始从警用车向民用车转型，傑这款GT休旅车也在本次展会中首次正式亮相，还包括傑警用版和傑升级版。傑定位为GT休旅车型，也是杰迪旗下首款大排量公路巡航车。

外观方面，傑外观设计由瑞士SUTER公司操刀，在车架部分采用了瑞士SUTER公司设计的一体成型低压铸造镁铝合金双翼梁车架。轮廓较为扁平的前灯组拉伸了车头的视觉宽度，并且配备了全LED光源，不仅灯带看上去时尚、科技，在夜间也能带来更好的照明效果，保证骑行安全。

采用公路巡航摩托车和运动型摩托车结合的设计风格，具有高位车把、宽体车头和尾部双边箱设计。该车坐高毫米，最小离地间隙毫米，整备质量公斤。傑的座垫采用了前后分体式设计，造型和质感看起来都还不错，实际触感也比较柔软。

傑采用了KYB前后减震，也为该车整车操控加分不少，整体调校是属于运动和舒适之间，再搭配前前后的倍耐力天使ST，显著提升了整部车的操控性能。同时这套轮胎用来跑街综合性能也非常强，比较耐磨并且在干地和湿地都有不错的抓地表现。

动力方面，采用自主研发的cc直列双缸水冷发动机，最大功率50.5千瓦，峰值扭矩60.7牛·米，匹配博世电喷，压缩比为12.2:1。这台双缸发动机，也是由杰迪自主研发和制造。传动方式为油封链，匹配速国际挡变速器，官方最高车速为公里/小时。

与此同时，本次杰迪也发布了一款警车-J，该车依然采用了杰迪国内首创铝合金整体铸造技术，车架重量权为9.3KG，平叉重量仅为7.2公斤，极大的提升了整车的操控性能。

此外，傑还提供一版大油箱版本，为长时间旅途保驾续航。消费者最为期待的新车售价并没有在摩展现场公布，之后我们也会持续期待着杰迪更多好的产品出现！