一）概括：

在当今发动机技术提升难度日益加大、动力电池效率不尽如人意的背景下，

不论对传统燃油汽车，还是新能源汽车，轻量化技术都是一项共性的基础技术。

铝合金作为一种具备多种优良性能的轻质材料，成为目前汽车轻量化技术发展中的首选材料。

车身质量占汽车总质量的40%左右，对于整车的轻量化而言，车身的轻量化起着举足轻重的作用。

（二）大型铝铸件、液压成形部件是铝合金成型的两项核心技术：

1、铝铸件：

铝铸件被制造能够承载大载荷的部件，明显减轻了重量但同时还具有高的强度。这些板件具有复杂的几何形状，通常是用真空压铸的方式，使它具有较高强度。

2、液压成型工艺与冲压工艺相比，液压成形工艺的优势如下：

●减小毛坯尺寸，节约材料；

●提高成形极限，减少成形道次；

●零件的表面质量和尺寸精度大幅提高；

●降低配套模具数量和成本；

●减少后续机械加工和组装焊接量；

●可以成形形状复杂、变形程度大、整体性要求高的零件。

（三）铝合金在车身上的应用：

铝合金的牌号依据所含非铝元素的种类与含量的不同，分为到共九大系列。

●汽车车身用铝合金材料主要包括：

铜元素含量最高、硬度也较高的系，主含镁元素、又称“镁铝合金”的系，镁硅含量高、抗腐蚀和抗氧化性能好的系，汽车车身的不同受力部位会采用不同系列型号的板材、型材、管材及高性能铸铝等铝合金材料。

●骨架部分：

车身受力最大的部分，采用系或系材料，可热处理强化。

●外板部分：

车身次要的受力部位，采用系或系材料。

●车门部分：

采用系或系材料。

●地板部分：

采用系或系材料。

●铸件：

采用高性能铸铝合金，可热处理强化。

以上就是百益能小编讲的内容了，大家如果有铝型材深加工服务的，记得来联系小编哦。