内容提要：

*我国铝合金压铸件汽车领域用量达80%

*我国实现粉煤灰提取氧化铝产业化

*铝行业首辆充换电一体铝液运输车投用

*科学家研制出可承受℃高温铝合金

下面请看详细内容

我国铝合金压铸件汽车领域用量达80%

据中商情报网消息：铝合金是仅次于钢材的汽车用金属材料，以加工形式分为压铸、挤压和压延三种形态，其中压铸件在汽车领域的用量占比最高，达到80%左右，挤压件和压延件在汽车上的应用占比各约10%左右。

近年来，我国铝合金产量持续增长。年铝合金产量万吨，年增至万吨。年1-9月铝合金产量万吨，同比增长19.2%。

我国实现粉煤灰提取氧化铝产业化

日前，内蒙古年产40万吨粉煤灰提取氧化铝项目正式开工建设。该项目是目前国内首条利用粉煤灰提取氧化铝的生产线，同时也是我国自主知识产权“粉煤灰提取氧化铝技术”首次实现产业化，标志着内蒙古资源综合利用高科技发展循环经济迈上新的台阶。

该项目工程总投资为16亿元，由蒙西集团和鄂尔多斯羊绒集团共同出资建设，主要产品为年产40万吨氧化铝以及硅酸盐水泥熟料、多品种氧化铝等，预计年可实现产值12.8亿元，利税总额5.67亿元。

铝行业首辆充换电一体铝液运输车投用

11月2日，经过连续15天的满负荷试运行，铝行业首辆充换电一体铝液运输车在云铝阳宗海正式投入使用。

该车由国家电力投资集团有限公司生产。相比传统柴油和LNG方案，新型充换电一体车在实现运行过程中零排放的同时，还具有高效、降本、灵活、安全等优势。车辆抵达云铝阳宗海kA生产线后，各相关部门全力配合，克服了工作场地狭窄、多种外形尺寸存在差异等一系列问题，先后解决了编程、参数修改、安装调试等多项技术难题，终于达到了强磁环境下的作业要求。

良好的安全性、舒适性和运输成本的大幅下降得到了职工的一致好评。“充电一小时，拉铝一整天。真是天下第一车！”据云铝阳宗海铝料班副班长周颜林介绍，该车已完成包铝液运输任务，按每包运输成本比柴油车节约12元计，每年可降本7.8万元。

科学家研制出可承受℃高温铝合金

俄罗斯国立研究型技术大学研制出一种低成本铝合金，可承受比其类似合金高出℃至℃的高温，将大大减少铁路运输、航空和其他设备的重量和碳足迹。

俄研究人员提出一种新型铝合金结构以及用它生产导线的技术，成本相对较低，易于制造，且具有一些独特的物理特性。

研究人员托尔戈姆·阿科皮安表示，新材料具有热稳定结构，可以承受℃高温，而所有已知的铝合金在℃至℃就会出现明显软化。同时，新合金中含有铜、锰和锆，这使其导电性、强度和耐热性得到了近乎完美的结合。他还指出，新合金的一个关键特征是，材料中约10%是含有锆和锰的特殊纳米颗粒，它们均匀地分布在铝基体中。据悉，新合金使用克拉斯诺亚尔斯克磁流体力学科学生产中心开发的采用ElmaCast技术的电磁结晶器制成。随后在库尔恰托夫研究所专家的参与下进行了热处理变形和分析研究。

来源：综合媒体整理