基不可失，失不再来

机会往往藏在细节里基金投资热点解读vol.

新能源车自7月起就开始了回调模式，多只基金的净值回撤超过了10%。在行情的起落下，新能源赛道的情绪也由先前的亢奋转为谨慎。

有的投资者面对开始降温的新能源，已经萌生了“割肉”的想法。

但是新能源赛道，真的“江郎才尽”了吗？

接下来，我们从以下几个问题来聊一聊：

1、新能源近期为何调整？

2、新能源发展前景如何？

3、投资者怎么办？

01

新能源板块为何调整？

实际上，新能源之所以能够在6月保持火热，是因为前期新能源汽车产业链受疫情和供应链中断的影响，消费者的购买行为被迫滞后，再叠加一系列的利好政策，业绩呈现出短期爆发的状态，市场也就随之出现了反弹。

但将目光放到下半年来看，业绩走势并不乐观。因为当下的经济情况仍旧低迷，据国家统计局数据显示，7月份PMI为49%，步入收缩区间，再加上疫情的反复等，消费者的消费欲望也不强烈，新能源汽车的需求能否持续旺盛，仍是个未知数。

并且，新能源作为前期反弹的“急先锋”，当下的估值已经处于相对高位。wind数据显示，截至8月1日，新能源指数的PE（TTM）为32.35倍，位于历史56.94%分位点。

（图表制作：贝塔数据）

因此，在业绩预期下滑和市场过热的双重夹击之下，新能源便出现了短期调整。不过，这个赛道归根结底仍是高成长赛道，每一次回调，或许都孕育着机会。

02

新能源发展前景如何？

首先，新能源有政策扶持。近些年全球都对环境的保护表示出积极的态度，我国也出台了“双碳”战略以守护我们的碧海蓝天。

并且，在7月28日召开的中央政治局会议上，也定下了“加大力度规划建设新能源供给消化体系”的方针。在政策的不断声援下，新能源的发展环境还是得天独厚的。

其次，发展潜力巨大。新能车作为新能源赛道的“前锋”，其技术的更迭，无疑影响着整个赛道走势。立足当下，新能车电池技术、充电技术、换电技术等，都还有很长的路要走，在不久的将来，还有智能汽车接棒。

总的来说，新能车后续还有广阔的发展空间。

03

投资者怎么做？

抓住核心企业

新能源行业有着极高的技术壁垒。而核心企业不仅拥有雄厚的资金支持，也有着庞大的人才团队，在技术革新的道路上，能够更好的前进。比如外企中的特斯拉，在新能车方面就有着许多创新，近期国内开始流行的一体化压铸概念，也是由马斯克提出的。

不过，我国的新能源车企也不甘落后，像刀片电池、三元电池等就展示出了超强的创造力。相信国内的企业如果能一步一个脚印的往前走，弯道超车指日可待。

长期坚持

对于新能源这种成长赛道而言，前期基本都会有较大增幅，中间也会经历数轮调整，但经过市场的洗礼之后，一些基本面优秀的企业往往会迅速成长。比如众所周知的比亚迪，就回赠了投资者巨大的涨幅。

（图片来源：wind）

因此，投资新能源必须拥有长远的目光，倘若因暂时浮亏而半途而废，只会拣了芝麻丢了西瓜。投资成长赛道，如果做不到静心，过度在意每天的涨幅，不仅会降低投资体验，还会因冲动做出许多不利的决策。与其这样，不如在买入之后耐心等待，长期坚持，相信时间会给我们一份满意的答卷。

对于普通投资者而言，如果实在难以忍受新能源赛道波动的特性，可以尝试通过定投分批买入的方式参与，这样不仅摊薄了成本、降低风险，还能够行情回暖时更猛的发力。

最后，通过一张图给大家总结今日“基”会：

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