压铸

车身制造的大变革,特斯拉将率先使用这种压

发布时间:2023/11/8 19:16:54   
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1、周末最火爆的话题,钠离子电池相当于年的锂电池周末的热点事件。大家都在讨论宁德时代的钠电池,国泰君安等券商周末都对此召开了电话会议。1)钠离子电池的现状1)产业进程:目前钠离子电池相当于~年的锂离子电池。2)产品参数:大规模化电芯成本将达到0.2-0.3元/wh,目前单体能量密度wh/kg(天花板能够做到.wh/kg),目前循环次数在次。3)应用场景:未来应用面向储能、基站、低速车、低端乘用车等市场。4)材料变化:正极:有多元体系和磷酸体系(都不含锂);负极:石墨改用硬碳;4)材料变化:正极:有多元体系和磷酸体系(都不含锂);负极:石墨改用硬碳;隔膜:无变化;电解液:锂盐由六氟磷酸锂改用六氟磷酸钠,添加剂无变化,溶剂用到碳酸丙烯酯PC;集流体:铜箔改用铝箔;总结而言,对隔膜影响最小,对电解液、正极、负极、钠盐跟锂离子电池相比有很大变化。5)制造工艺:和锂电池制造工艺接近,设备可以沿用锂电池电池产线,电池厂无重置成本。6)安全性:优于锂电池,热失控温度比锂电池要高,容易失活(钝化、氧化)2)为什么没有看到钠离子电池的量产?主要是两个原因:1)技术成熟有一个过程,其价格会比锂离子电池贵;2)材料成本考虑,硬碳量比较小,还未规模化。2、车身制造的大变革,特斯拉率先使.用一体化压铸技术,拉动设备需求(中金公司)特斯拉率先使用一体化压铸技术,并用于ModelY车身底板的制造,实现将零部件化整为零,引起了行业内非常大的

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