年9月1日永茂泰（）发布公告称招商证券胡小禹、国金证券苏晨陈传红于年8月29日调研我司。

具体内容如下：

问：公司基本情况介绍？

答：公司主要从事汽车用铝合金和汽车零部件业务，已形成上下游一体化业务格局，其中汽车用铝合金产品包括铝合金锭、铝合金液，营收占比约75%；汽车零部件产品包括传统燃油汽车零部件和新能源汽车零部件。具体如下

（1）汽车用铝合金

（2）汽车零部件

公司年度实现营业收入32.9亿元，同比增长22.01%，归母净利润2.27亿元，同比增长31.23%；年上半年实现营业收入16.65亿元，同比增长15.35%，归母净利润5,.6万元，同比下降58.92%。

问：公司对一体化压铸的布局？

答：一体化压铸涉及大型压铸设备、免热处理铝合金材料、模具、压铸厂、整车厂等产业链上下游。公司目前优势主要体现在材料方面，对免热处理铝合金材料有一定的技术积累，正在加快与高校、下游客户合作研发可满足大型一体化压铸要求的免热处理铝合金材料，同时对持有相关技术专利的高校、企业，公司也在持续加快推进与技术持有方的合作商谈。压铸环节，公司也在持续和下游客户商谈合作。

公司研发合作的高校主要有上海交大、沈阳航空航天大学等，研发合作的客户主要有皮尔博格、大众等。公司早期已和上海交大合作研发了一项免热处理铝合金材料并于年获得专利授权，材料屈服强度达MPa、抗拉强度达MPa、延伸率达7%，主要用于汽车发动机油底壳。目前公司正在合作研发和商谈合作的可满足大型一体化压铸要求的免热处理铝合金材料具有更高的延伸率，抗拉强度、屈服强度等综合性能良好，合作研发的部分材料处于向汽车零部件客户送样、试制阶段，合作研发和商谈合作的进展目前都比较顺利。

大型一体化压铸对原材料要求较高，目前主要采用原生铝，公司拟在云南文山投资建设20万吨铝合金生产基地，项目位于云南绿色铝创新产业园，建在大型电解铝企业边上，可采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料，保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求，同时采用水电铝、绿色铝，符合“双碳”政策和下游客户特别是新能源车企对“碳足迹”的考核要求。目前项目正在进行前期准备。

公司具有“汽车用铝合金+汽车零部件”上下游一体化的产业链优势，正在持续与下游客户商谈大型一体化压铸的业务合作，具体合作模式主要看客户需要和市场形势。

问：铝价波动对公司的影响？

答：公司产品目前主要采用废铝，并使用一定的纯铝、硅、铜等对其成分进行调整，生产满足客户要求的各种牌号的再生铝合金；同时部分产品采用纯铝，并加入其他元素生产满足要求的其他铝合金。

公司主要通过与合格供应商签署季度或年度采购合同的方式采购新废铝，供应商在合同有效期内分批次供货，或向合格供应商按批投标的方式进行采购；对采购旧废铝，公司主要通过参考废铝市场报价，对合格供应商以询价、议价的方式按批次进行采购。

公司采购纯铝、硅和铜等原材料的价格主要参考长江有色金属网、上海有色网等价格，与合格供应商通常通过询价、议价、竞价的方式按批次签署合同，此外，应个别铝合金客户锁定原材料价格波动风险的要求，公司会根据客户销量预测情况向其指定的供应商采购部分纯铝，锁定纯铝采购价格，同时公司向客户销售铝合金锭价格根据其指定供应商的纯铝供货价格加固定加工费的方式确定。

公司铝合金产品定价主要参照长江有色金属现货市场、上海有色网、上海期货交易所等关于铝合金所含元素的报价，并考虑损耗、合理利润等因素，与客户协商确定，产品价格与铝价联动性较大，调价周期短。公司汽车零部件产品定价主要考虑原材料、人工、制造费用、合理利润等因素，与客户协商确定，调价周期相对较长。

公司经营成本主要在原材料成本，其中主要为原材料铝的采购成本。公司密切

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