消息面上，据外媒报道，特斯拉的一体压铸车身技术有了突破性进展，研发出了具有-吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸ModelY车型的前部和后部车架结构。可以改变现有电动汽车生产模式，帮助马斯克实现生产成本减半的目标。

那一体化压铸这个词对于普通人来说其实并不熟悉，它到底是个什么技术呢？简单聊聊

压铸是汽车铝合金零部件主要加工形式，而一体化压铸技术是一种很好的制造工艺，本质是在零部件尺寸和应用部位上实现重大突破的铝合金高压铸造技术，可减少传统制造工艺的诸多复杂环节，有着降低成本、减少车身重量从而增加新能源汽车续航等优势。

传统车身的结构件种类繁多，加工工艺复杂，通常是采用“冲压+焊接”的加工方式，而一体化压铸应汽车轻量化的需求而生，引领行业加速发展。

一直以来，特斯拉都是一体化压铸的坚实拥趸，此后包括蔚来、理想、小鹏等新势力车企也纷纷采用该技术。现如今，丰田、通用、现代等传统车企也开始谋划使用该技术。

与此同时，一体化压铸的应用范围也在不断扩大，由后地板逐渐延伸至前车身下部、中地板、车门框架、副车架、下车体总成，以及整个车身等。

可以说，随着一体化压铸渗透率和新能源汽车渗透率的提升，国内和全球一体化压铸市场有望迎来爆发式增长。

第一家——铭科精技

公司生产的下游产品主要应用于汽车、电器、仪表、等行业的压铸零部件制造。公司将持续

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/6840.html