1月8日下午点，小米汽车终于在北京举办首场发布会。小米董事长兼CEO雷军表示，小米汽车将通过15-0年的努力，成为全球前五的汽车厂商。小米汽车的目标是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的梦想汽车。

在两个半小时的发布会中，雷军对小米汽车的电机、平台架构、自研CTB一体化电池、压铸、自动驾驶、智能座舱等技术，以及首款车SU7的设计等进行了介绍，要点如下：

小米SU7汽车定位C级高性能生态科技轿车；

小米SU7的风阻系数做到了0.，为全球量产车中最低；

小米SU7的百公里加速时间为.78秒，最高时速可达65公里每小时，最高时速超过了TaycanTurbo；

小米SU7搭载kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程km；

雷军回应小米汽车定价，搭载同样电池包的车，均价都在40万以上，售价9.9万是不可能的，“说14万9的人也不要再说了”；

小米发布超级电机V8s、CTB一体化电池技术，超级大压铸锁模力超过特斯拉；

小米要挑战做冬季电车续航之王，行业顶级散热、隔热能力；

小米全栈自研智能驾驶技术，04年进入智驾第一梯队；

小米发布智能座舱，让苹果用户开小米汽车也有好体验；

小米汽车专属CarIoT生态全面向第三方开放。

发布会开始后，小米集团港股转跌，此前一度涨超%。

在小米发布会进行时，小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiv.

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