本文转自：科技日报

科技日报记者魏依晨

一流的产品出自一流的技工之手，在汽车零部件制造工序中，压铸技工的岗位异常重要，他们的经验和操作直接影响着产品产量和质量，需要锻造狠眼力、熟练手、工匠心。年全国五一劳动奖章获得者、江西铃格有色金属加工有限公司工艺主管陈加群就是这个行业的佼佼者。

他在轰鸣的车间反倒能静下心来

6月初，在生产车间，记者见到了陈加群，一身蓝色工作服，正埋头于一堆机器中间。他摘下手套，带着记者走进他的工作车间，这里主要生产汽车零部件，简单来说，他的工作就是将其压铸成型。

由于工艺原因，铸件在生产过程中容易产生变形、粘模、表面凹陷、内缩孔及热泡等缺陷。为了解决这些问题，生产出更高质量的产品，陈加群通过多次不同的喷涂方式、喷涂角度、喷涂时间的实验测试，创造了一套“陈加群点喷法”，有力提升了生产效率及产品质量。“点喷法可以提升10%的效率，一天能多生产77件，一个月就能多生产件。”陈加群介绍道。据悉，该工作方法也被江西省总工会授予以职工名字命名的首批个先进操作法。

年出生的陈加群18岁就开始了自己的压铸生涯，他从学徒工做起，通过3年努力，因为表现出众调入了现在的公司，经过28年不懈磨砺和追求，成长为一名新时期企业的知识型、技能型复合人才。

在很多人眼里，工厂车间里机器轰鸣，环境嘈杂。但在陈加群看来，那里反而能让自己静下心来。

“每次当我把合格的零部件压铸出来，那种内心的满足感是无法用言语形容的。”陈加群说，他就喜欢待在车间里琢磨这些压铸件，哪怕待上几天几夜也不会烦，从事压铸技工这份工作就是自己最热爱的事。

“我老婆孩子都在老家，住宿舍更便于工作，如果生产线上出了什么故障，我可以第一时间赶往处理。”陈加群说道。由于压铸行业的特殊性，铝合金熔化炉不能断电，因此压铸工厂都是实行24小时两班倒的模式，而陈加群也就成了24小时待命的“全能技师”，吃住都在单位，为此同事们都称他是“拼命三郎”。不仅如此，在面对各种急难险重任务时，陈加群总是冲在最前面的那个人。“我是党员我先上”，他从不这样说，但他总是这样做。

自从进车间那天起，陈加群就把自己与压铸这份事业绑在一起了。对于自己的工作，陈加群回答得很简单：“把事情做好。”

来之则战，疫情期间连夜奋战完成生产任务

在陈加群看来，“压铸技工”这个工种很奇妙。有时就像是一个外科医生，需要诊治是否有缺陷。有时又像是骨科医生，要探一探汽车零部件的“骨密度”，检查产品气缩孔缺陷比例是否下降到合格阶段。“这些汽车零部件看上去是一个个大铁块，实际上是需要精密工艺的，像绣花一样。”陈加群说，公司之前接到吉利公司的一个新产品，该产品质量要求高，产量也要求每天件的市场需求。产品开发期间，通过三次产品试生产验证加工，仍有一处M6芯杆孔气孔比例6%，满足不了客户要求。通过分析该处气孔为不致密导致，小组通过讨论得出该处可以使用局部挤压来解决。后经过验证，M6的气孔比例降低到了0.5%，才达到要求。

陈加群说，每天产品交付时间都非常紧，一个环节出现问题，整条生产线都有可能受到影响。

“受疫情影响，负压救护车零部件生产告急，急需支援！”年以来，全国多地疫情反复，负压救护车的需求大增。4月17日，在接到保障负压救护车生产的任务后，陈加群召之即来来之即战。根据工艺图纸，他与团队夜以继日地守在设备旁，一次又一次地设置参数、调试工艺，全力为生产护航，历经53个小时的奋战，终于顺利达成了交付任务。

“我们做工艺的，没有最好只有更好。”也是他经常对徒弟说的话。陈加群一直兼任压铸一线的教学工作，经常到一线对工人进行专业辅导，把自己的技艺毫不保留地传给每一个工人。年，江西省陈加群汽车零部件技能大师工作室成立，如今，他手把手先后为公司培养了多名合格员工，陈加群说，等有一天他干不动的时候，希望会有更多的人掌握这门手艺。

“全国五一劳动奖章”“赣江杰青”“南昌市劳动模范”“年首届洪城技师”……事实上，从“小陈”到“陈师傅”，从新手到“压铸专家”，陈加群走了28年，并乐此不疲，他不仅实现了自己的人生价值，从中也体验到人生的幸福。“不知道什么时候起，压铸已经融入我的生命，我现在已经离不开它了。”说完这句陈加群的嘴角不自觉地上扬了起来。