文丨李洪力???

编辑丨承承

24小时大定数量辆！在小米集团CEO雷军的营销“超能力”下，小米汽车SU7刚一上市就成了汽车行业的“顶流”。

4分钟破一万，7分钟破两万，27分钟破五万、24小时大定数量突破辆、单日登上十余次热搜……在小米集团CEO雷军的营销“超能力”下，小米汽车SU7刚一上市就成了汽车行业的“顶流”。

3月28日晚，小米汽车首款量产车型小米SU7正式上市发售，有标准版SU7、SU7Pro、SU7Max三款车型，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。雷军公开表示，希望小米SU7在性能上可以媲美保时捷TaycanTurbo，在智能化上媲美特斯拉ModelS。

小米SU7横空出世，外界目前最关心的是，其到底会掀起多大风浪？

小米SU7引发消费者追捧

自发布会结束至今，从“退定”投诉风波到二手平台F码被炒到5万元，市场对于小米SU7的讨论仍在持续。3月31日晚，雷军发布微博称，创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。

本刊探访了北京大兴区荟聚中心的小米汽车、朝阳合生汇B2层的小米之家等多家小米汽车门店，发现几乎各个门店都挤满了顾客，门口排起了长队，且试驾排的很满，如果当天预约试驾，一周之后才能安排试驾。

从一些有意向购车的消费者处了解到，大家愿意选择小米SU7的原因主要集中在三个方面：首先，外观较为时尚，符合年轻人的审美。其次，受发布会影响，小米SU7保留大部分物理按键、手机支架、防晒车窗玻璃等一些细节处理俘获了一些用户的心。最后，20万元~30万元的报价将主流的性能配置拉满，具备较强的性价比。

需要指出的是，小米SU7此次初战告捷显然与小米强大的营销能力撇不开关系的，有媒体评价“小米SU7发布会堪称科技春晚”，甚至还有的提出小米SU7“营销比产品更极致。”

对于小米的营销，业内知名人士也纷纷发表自己的看法。譬如，创始人周鸿祎发视频称，小米把同行那些司空见惯、习以为常，觉得人人都应该知道的事情重新包装告诉用户，比如8层上漆工艺、吨的压铸机等，让用户创造很惊艳的体验。“国内车厂营销上都比小米差一大截，小米应该成为所有新能源制造商的营销师傅。”

长城汽车董事长魏建军也发文称，“小米发布会果然名不虚传，雷军的演讲很出色。”

“雷军以做手机的营销方式推广汽车，此事策划已久，小米Su7从发布前几个月就开始预热，制造各种话题，吸引注意力，产品发布时，广泛邀请媒体报道，大量自媒体跟进，短时间内订单数量迅速增长，显示出小米在营销上的高效执行力。”深度科技研究院院长张孝荣表示，雷军团队能够利用自身的品牌效应和社交媒体的影响力，创造出广泛的话题和

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