作为国内智能座舱领域HUD产品的细分龙头，华阳集团（.SZ）将受益于行业景气和国产替代。4月12日，潮电智库调研团队来到位于惠州市惠城区东江高新科技产业园的华阳集团，公司副总监张海军透漏，虽然受疫情、缺芯等影响，产品销量有所下降，但公司整体营收比较平稳，去年实现净利润约3亿元，还是有所增长。4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博官方认证账号发文称“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了”。不可否认的是今年以来，疫情先后袭击珠三角和长三角，由于供应链不能及时供货，大部分车企都受到不同程度的影响，不少用户的车辆会推迟交付，华阳集团也不例外。据悉，华阳集团创立于年，致力于成为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商。近年来重点围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局。集团业务板块涵盖汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等。其中，华阳集团汽车电子业务拥有丰富的智能座舱、智能驾驶和智能网联产品线。产品包括信息娱乐、液晶仪表、抬头显示(HUD)、流媒体后视镜、座舱域控制器、空调控制器、无线充电、环视系统、自动泊车系统(APA)、盲区监测(BSD)、驾驶员监测系统、高清摄像头、其它驾驶辅助系统、车联网服务等。数据显示，年华阳集团W-HUD国内市占率达16.9%，排名第三。华阳集团目前拥有DLPAR-HUD自主算法，申请AR-HUD的专利数量位居国内第一，世界前十，有利于公司充分把握HUD的风口机遇，为公司在HUD领域的龙头地位提供技术支撑。去年年底，华阳集团董事长在接受《中国汽车报》媒体采访时说“从短期来看，我们主要通过技术创新、管理创新，转变生产方式，做好‘能耗双控’工作。”华阳集团副总裁、华阳精机董事长刘斌表示，从长期来看，在现有创新驱动发展的基础上，大幅减少化石能源的使用，扩大可再生能源的利用，加快产品结构、业务转型工作，抓住燃油车向电动车的转变、功能车向智能车转变，最终形成智能电动车的过程中相关发展机会，助推绿色制造迈向新台阶。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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