来源：证券时报·e公司8月15日晚间，万丰奥威（）公告5.5亿元增资全资孙公司，加码镁合金铸件国产化业务。证券时报记者了解到，新能源汽车轻量化需求强烈，而镁合金被称为“塑料的重量，钢铁的硬度”，年万丰奥威镁合金压铸产品收入约26亿元。公告显示，万丰镁瑞丁新材料科技有限公司成立于年5月，为万丰镁瑞丁控股有限公司投资设立的全资子公司，镁瑞丁控股为万丰奥威的全资子公司。年，镁瑞丁控股实现收入和净利润分别为28.7亿元、1.7亿元。万丰奥威主要覆盖镁合金压铸件、达克罗涂覆业务等四大业务。其中，镁瑞丁新材料为国内外客户供应镁合金产品，产品包括仪表板骨架、变速箱壳体壳盖、转向柱支架等。为增强镁瑞丁新材料资本实力，加快轻量化镁合金国产化进程及未来进一步扩大产能，万丰镁瑞丁拟以万美元（折合5.5亿元）对镁瑞丁新材料进行增资，增资完成后，镁瑞丁新材料注册资本由万美元增加至1亿美元。镁合金对铝合金的替代市场需求潜力大，镁在汽车上的使用将至少到达铝的水平。证券时报记者了解到，轻量化是车企燃油达标的有效路径，新能源汽车轻量化需求非常强烈。方正证券分析，在电动汽车取消发动机后，对重量更大的车门框、纵梁、横梁等车身结构件的轻量化需求更大。镁合金更轻，纯镁的密度是1.g/cm3，是纯铝的2/3。镁合金压铸件的机械性质近似二铝合金压铸，但镁合金的单位重量强度要更高一些，堪称“塑料的重量，钢铁的硬度”。万丰奥威年年报显示，作为镁合金深加工业务全球领跑者，拥有二十多年的经营历史和丰富的产业积淀，占有北美市场65%的市场份额，同时加快镁合金部件国产化生产进程。万丰镁瑞丁作为全球镁合金压铸业务的领跑者，拥有行业尖端核心技术，业务区域主要集中在北美市场，客户主要为保时捷、特斯拉、奥迪等国际顶级汽车厂商。

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