内容提要：

*一体化压铸机在轻量化市场的应用现状

*吉利控股集团汽车智能创新系列项目落户杭州

*至信汽车零部件（扩建）项目进展顺利

*哪吒汽车成立上海新能源科技公司

*沃尔沃汽车考虑在欧洲建第三座工厂

下面请看详细内容

一体化压铸机在轻量化市场的应用现状

近年来，发动机、传动系统、转向系统等壳体类铝合金压铸件在传统车的渗透率较高，该领域的压铸工艺成熟。车身、底盘结构件等铝合金压铸件渗透率还较低，这些是地方新能源车用铝的增量部分。

而在铝车身制造过程中压铸技术比传统冲压+焊接效果更高、工艺复杂度更低、同时可以节省其他零部件的采购、更少的车间占地面积、更高的耗材重复利用率。采用一体压铸工艺理论上可使全铝车身较传统冲压+焊接工艺总成本下降约70%，较钢铝混合车身成本下降约50%，接近钢的焊接成本，约为元/台，其中一半费用来自于设备折旧、一半费用来自于铝材。

年产10万辆车的产线需要3-5台吨压铸机，对应3-5亿元（大于吨压铸机单价在万元以上），目前压铸机行业规模不足30亿，未来年假设铝车身渗透率达到20%，则对应总投资约-亿元。

截至年冷室机、热室机在存量市场占有率分别为49%和63%。国外品牌进口压铸机价格是国产品牌的2-3倍，国产化机型价格也至少是国产品牌的1.5倍，国产品牌存在明显性价比优势。

吉利控股集团汽车智能创新系列项目落户杭州

11月11日，宁波杭州湾新区管委会与吉利控股集团就汽车智能创新系列项目签署合作协议，国际汽车零部件工业研发协同创新园及高端新能源智能网联汽车核心零部件产业园、智能驾驶总部两大项目落户新区。

其中，创新园将整合吉利人才、技术、产业链优势，以龙湾国际汽车协同创新园为载体，建设汽车核心零部件研发创新平台，打造高精尖汽车零部件的产业孵化平台，计划三年内引入各类人才不少于人，引进各类汽车生态链科技企业不少于60家；产业园规划亩，将于年开工建设，未来主要引进各类汽车零部件供应“卡脖子”项目，计划吸纳产业投资亿元，将加速完善汽车零部件全产业链“补链”，推动产业集群向上下游“延链”发展，实现产业链“强链”目标。

至信汽车零部件（扩建）项目进展顺利

据钱塘发布消息，杭州至信汽车配件制造有限公司坐落于前进智造园，二期厂房建筑面积约1.5万平方米，总投资2.8亿元。建成后，将用于生产交付汽车车身钣金件焊接总成零部件，为长安福特杭州工厂、广汽传祺杭州工厂、零跑汽车、南京长安新能源等客户提供供货服务。

哪吒汽车成立上海新能源科技公司

11月15日，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为方运舟，注册资本4亿人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展；资源再生利用技术研发；新能源汽车生产测试设备销售；新兴能源技术研发等。股东信息显示，该公司由哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司全资控股。

沃尔沃汽车考虑在欧洲建第三座工厂

据德国汽车媒体报道，11月14日，沃尔沃汽车首席财务官BjornAnnwall表示，该公司考虑在年前在欧洲建第三家工厂，将汽车年产量提高到万辆以上。

目前，沃尔沃汽车现有的两家欧洲工厂分别位于瑞典和比利时，这两家工厂每年大约可以生产80万辆汽车。沃尔沃汽车发言人通过电子邮件向路透社表示，他们希望能在此基础上进一步扩大汽车产能。

据了解，沃尔沃汽车总部位于瑞典哥德堡，由中国浙江吉利控股集团控股。该公司在10月底上市后成为瑞典第二大上市公司，估值达到亿美元。

来源：整理与媒体