4月6日下午，沉寂了许久的中保研终于再次“活”了过来，并一口气发布了七款车型的碰撞测试成绩，其中就包含了卖得非常火的特斯拉ModelY。中保研用来进行测试的ModelY款标准续航后轮驱动板，值得称赞的是，该车保持了特斯拉一贯的高安全性，在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三个方面均取得了“G”的好成绩。

其中在让不少车型望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中，ModelY表现尤为优秀，A柱相当稳定，发挥十分出色。

此外，在侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等多项测试，它同样取得了最好成绩。

不过在耐撞性与维修经济性指数项目测试里，ModelY的表现就差了很多，在“结构耐撞性”、“可维修性”、“维修经济性”、“碰撞兼容性”共四个项目里，其最好的成绩为“A”（良好），而前三个项目的成绩分别为M、P、P，也就是一般、较差、较差。

换句话说，一旦发生碰撞事故，ModelY的修理费用会非常贵。

此前也有车主曝料称，自己倒车时不小心碰到了墙角，导致车侧受损，经过坚定，维修起来竟然要花20万。

对此，有人表示ModelY后半段车身是一体压铸而成的，一旦损坏，只能整个更换，也许这是它费用昂贵的主因。

而此次碰撞测试结果的出炉，也在一定程度上证明了ModelY修经济性确实不怎么好，对此，不少网友表示“保费高的原因找到了”。