奔驰的S级和E级有什么区别？参数对比不用多说，说说那些不容易看到的地方。

隔音材料

可以去e级和s级的车里坐坐，油门轰到同一个转速，车门一关，奔驰车在级别之间隔音效果差异是很明显的，s级车门一关世界都安静了，主要是因为更优异的车身阻尼胶，发动机悬置，隔音棉，隔音玻璃等，隔震降噪是一分钱一分货，一毛钱两分货，发动机运动件的精度要求也是不一样，六，八缸机比四缸机某几个加工精度要求高出数量级这也是安静另一个方面的原因。

2.辅料选材

更多环保材料，气味要求更高，比方说车身注蜡，s一定是气味小的水基蜡，e不一定，但是不要瞧不起e，很多高端产品品牌注蜡都不是标配，薄薄一层蜡可以保车内内板，边梁等经常进水的空腔不会生锈，就算镀锌板和电泳漆都比不了这层蜡，车身阻尼垫，密封胶一定是漆前机器人喷涂后在整体烘烤的，用二氧化碳代替a做空调冷媒这种真金包银搞环保的事，e想都别想，s是真上车好多年了。

3.车身材质

s级用更多的铝材，比如机盖，四门，翼子板等都是铝冲压和铝压铸件，还有不惜成本的铝塑，钢铝复合件，好处是轻，碰撞吸能好，并且车身抗扭强度高，缺点就是贵，撞了只能换件不能钣金。

4.内饰用料

真皮，nappa，lugano都是真皮也都是牛皮，但是因为表面处理工艺不一样，导致了手感也完全不一样，就算是nappa也分大小厂，就连牛的产地也有高下之分，好的nappa摸起来都是有肌肤触感，特别是加热的座椅，应该都懂。

皮料接缝处更多使用“双缝线”工艺，就是拼接处两边可以看到一道缝纫线，实际是缝了3道线，内一外二和常见的单缝线相比除了美观更主要的是接缝处平整。

仪表台的触感肯定是越软越贵，气囊开裂线肯定是不能看出来的，实际上从骨架到发泡再到皮面都要有减薄设计，保证气囊弹出，不过正常是要“长久无痕”。s级可以选带菱形装饰的真皮仪表台，e加钱都没有。

这些细节，车报废车主也许意识不到几点，但是一换车就马上知道哪里不一样，细节之处都是证据，奔驰S级就是要用心点！没的说