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随着特斯拉率先使用一体化大型压铸机，这一设备正在推动汽车行业的新一轮生产变革。一体化大型压铸机不仅大幅降低了生产成本，还节约了生产时间。特斯拉的ModelY车型就是一个典型的例子，使用该设备后，相关成本降低了40%。特斯拉的Model3车型在使用一体化大型压铸机后，甚至可以移除近台装配机器人，进一步提高了效率。

沃尔沃汽车也开始效仿特斯拉的制造方式，在位于瑞典哥德堡的工厂正安装两台一体化大型压铸机。每套设备重约吨，可以产生约吨的压力，只需两分钟就能压制公斤的铝材料。虽然与特斯拉的输出稍逊一筹（特斯拉达到了吨输出），但对于提高生产效率和降低成本而言，这已经是肉眼可见的进步。有消息称，特斯拉还可能启用吨位更大的压铸机，进一步推动生产效率的提升。

据了解，沃尔沃引进的一体化大型压铸机将首次应用在EX60车型上。这表明沃尔沃将把这款车型作为重点发展对象。毕竟，这样的大型设备并不便宜，引进费用高达9亿美元。与此同时，丰田也正在日本的Myochi工厂测试其新型一体化大型压铸机，该机器可以将铝块从°C迅速冷却至°C，并快速凝固成整体。通用汽车和现代汽车也计划引进一体化大型压铸机。

可以预见的是，一体化大型压铸机将在各大车企中得到普及。虽然引进一体化大型压铸机的成本较高，但效率提升和成本降低的效果是明显的。当然，由于大型压铸机在生产中的使用，这也将为材料学和汽车维修行业带来新的机遇和挑战。

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