在深圳龙华，占地超过亩的力劲工业园区内，厂房上标注有“压铸机”、“注塑机”等大字。

厂房内外常常可以看到工人开着叉车忙里忙外，汗水和油渍沾满了工人的工衣。

力劲工业园区内忙碌的工人，竟然可以和世界狂人马斯克联系起来。

马斯克这位将世界甩至身后的男人，推动了全球三个领域的狂欢：太空探索、加密货币和新能源汽车。

在年9月底，马斯克在特斯拉电池日发布会上透露，特斯拉最新的车型ModelY生产过程中的压铸加工，是一台来自中国力劲科技(.HK)旗下的意德拉的超大型压铸机。相比传统的汽车后地板七十多个的零件拼接，ModelY的后地板总成，采用了两件超大型铸件拼接的方式组成，制造成本降低了足足40%。

力劲工人的辛勤付出，成为特斯拉今年以来在中国新能源汽车市场“割韭菜式”降价的原因之一。

被马斯克盯上，力劲的股价就如此前的狗狗币一样一飞冲天，成为股票交投活跃的特斯拉概念股。

作为特斯拉降价的秘密武器，力劲在资本市场上吸引了蜂拥而上的资金，去年底以来其股价较近日最高价翻了整整10倍，成功由仙股蜕变为大牛股。

上图可以看到，上图力劲股价冲顶后股价两连跌，累计跌接近8%。股价下跌的时间，恰好是力劲披露财年报的关键节点……

整体上看，在新能源汽车东风吹拂下，傍上特斯拉等造车企业的力劲财年度业绩表现可圈可点，但却让不少投资者捉摸不透和股价受挫之间的关联性。

财年，力劲实现营收40.21亿元，同比增长46.43%；净利润3.44亿港元，同比飙升.84倍。

力劲在年成立，目前主要是设计、制造及销售压铸机、注塑机和数控加工中心(CNC)，在全球有8个生产基地，其中中国内地6个，中国台湾和意大利各有1个。年收购意德拉后，力劲成为全球最大的压铸机生产商。

压铸机是力劲最重要的收入来源，财年收入达26.57亿港元(同比+40.6%)，占营收比重为66%。其次是注塑机，营收比重为31%。

压铸机，顾名思义就是用于压力铸造的机器。在压力作用下，压铸机将熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一种工业机械。压铸件产品应用领域十分广泛，包括汽车、家电、3C产品和5G行业等，其中以汽车工业用量最大、品质最高。

力劲提供给特斯拉的T级巨型压铸机，可让车身后部一体成型，大幅降低成本，并取代工业机器人。此前有业内人士表示，一体化压铸技术可能让特斯拉整车成本再降三分之一。

ModelY采用的是钢铝合金车身，铝合金材质在车后体部分应用较多，对减重帮助很大，但工艺非常复杂，涉及到70多个零部件。在一体化铸造工艺下，将多个零件压缩到一两个，生产效率就大大提升了，同时还能让汽车达到轻量化需求。

ModelY用上了T级巨型压铸机这个大家伙，对特斯拉和力劲来说都是双赢，力劲财年业绩和去年飙升的股价与ModelY不无关系，力劲依靠在新能源产业链上游的优势而获得了资本的

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/7868.html