汽车工业百年历史,经历了福特、丰田和特斯拉模式,每次变革都是为了追求规模和技术的领先优势。年9月22日,特斯拉在电池日发布会上宣布ModelY将采用一体压铸生产车身后底板总成,替换掉原来的个零件,最终可以实现汽车总重量降低10%,续航里程增加14%,同时计划未来用3个大型压铸件拼接成整个下车体总成。而由于特斯拉在新能源汽车行业类似APPLE的存在,和一体化压铸技术应用在ModelY生产线的夸张数据,市场开始意识到这可能是汽车制造业新的工业革命。图片来源:特斯拉
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