一体化大型压铸机正推动汽车行业新一轮的生产变革，在特斯拉最先使用该设备后，大大降低了生产成本也节约生产时间，以特斯拉的ModelY车型为例，在使用一体化大型压铸机相关成本降低了40%。而在Model3上在使用一体化大型压铸机后，在装配过程中移除近台装配机器人。

现在沃尔沃就开始效仿特斯拉的制造方式，在其位于瑞典哥德堡的工厂正在安装两台一体化大型压铸机，单套设备重约吨，可产生约吨的力量进行压制，只需两分钟就可以压制公斤的铝，相比特斯拉的吨输出稍逊一筹，但对提高生产效率和降低成本却是肉眼可见的，同时有消息称特斯拉还可能启用吨位更大的压铸机。

据悉，沃尔沃引进的一体化大型压铸机将率先使用在EX60车型上，同时也可以看出沃尔沃势必将此车型作为重点车型，因为这样的大型设备并不便宜，这些设备引进费用就需要近9亿美元，同时丰田也将在正在日本Myochi工厂测试其新型一体化大型压铸机，该机器可将铝块从°C冷却至°C，并快速凝固成一个整体，并压铸形成车辆底盘的整个后三分之一，同时通用汽车和现代汽车也将引进一体化大型压铸机。

可以看到启用一体式压铸机工艺将会在各大车企中得到普及，虽然成本不低，但效率提升最明显，成本降低明显，当然由于大型压铸机在生产中的使用，也会在材料学以及汽车的维修上带来新的机遇和挑战。