中保研机构沉寂了许久后，在4月6日一口气发布了7款车型的碰撞测试成绩，其中包含了美系品牌的别克昂科威S和GL8、特斯拉ModelY；日系品牌的丰田C-HR以及饱受三缸发动机争议的日产新奇骏；法系车有雪铁龙天逸C5；最后一款就是大家都非常感兴趣的自主品牌中的爆款车型——坦克。

密云油价不停涨，不如考虑这些混动SUV，堪称天花板密云油价不停涨，不如考虑这些混动SUV，堪称天花板密云油价不停涨，不如考虑这些混动SUV，堪称天花板密云油价不停涨，不如考虑这些混动SUV，堪称天花板密云油价不停涨，不如考虑这些混动SUV，堪称天花板1、别克昂科威S

别克昂科威S是一款全球化中型SUV，在25%偏置碰撞、侧面碰撞以及结构安全性方面表现都是相当优秀的，耐撞性与维修经济指数不佳，这个方面我并不感到意外，不过这个方面只要上好保险便是由保险公司来承担维修费用。但我比较意外的是昂科威S的辅助安全系统，只拿到了M(一般)的评价。

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老款的别克GL8在年的中保研碰撞测试中，成绩并不太理想，这让产品本身承受了较大的舆论压力，并且消费者在选购车型时也会比较介意安全性能较差的方面。而此次测试的款GL8其实与年测试的车型是同一代产品，碰撞测试的成绩比以往要好了不少，因此新款车型在安全性保障方面还是做了加强措施的。

3、特斯拉ModelY不过ModelY在耐撞与维修经济性指数方面，获得比较一般的成绩，前段时间就有一则新闻，一辆ModelY因为在倒车时侧后方撞到墙壁，整体维修费用竟高达20万元。由于特斯拉的车尾部分采用了一体压铸工艺，因此一旦损坏，只能整个更换，这就是导致它维修费用昂贵主因。

不过ModelY在耐撞与维修经济性指数方面，获得比较一般的成绩，前段时间就有一则新闻，一辆ModelY因为在倒车时侧后方撞到墙壁，整体维修费用竟高达20万元。由于特斯拉的车尾部分采用了一体压铸工艺，因此一旦损坏，只能整个更换，这就是导致它维修费用昂贵主因。

4、坦克不过ModelY在耐撞与维修经济性指数方面，获得比较一般的成绩，前段时间就有一则新闻，一辆ModelY因为在倒车时侧后方撞到墙壁，整体维修费用竟高达20万元。由于特斯拉的车尾部分采用了一体压铸工艺，因此一旦损坏，只能整个更换，这就是导致它维修费用昂贵主因。不过ModelY在耐撞与维修经济性指数方面，获得比较一般的成绩，前段时间就有一则新闻，一辆ModelY因为在倒车时侧后方撞到墙壁，整体维修费用竟高达20万元。由于特斯拉的车尾部分采用了一体压铸工艺，因此一旦损坏，只能整个更换，这就是导致它维修费用昂贵主因。

此次坦克在中保研的碰撞测试中，各方面的成绩都让人感到非常惊喜，除了低速碰撞以外，其余项目得分全部为G（优秀），在硬派越野车中坦克的碰撞测试成绩简直可以用傲视群雄来形容！在25%偏置碰撞测试中的侧面视角，可以看出，坦克在碰撞中A柱结构相当完好，而且车顶和车门槛也没有明显的形变。

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