9月15日，极氪智能科技副总裁赵春林，通过社交平台，直接对比了极氪与特斯拉的一体式压铸件。他直言不讳地表示，特斯拉的一体压铸件品质，在极氪这里根本难以企及。就在同一天，极氪正式发布了全球首创的中段一体式压铸蜻蜓结构，这是一体式压铸的最新进化成果。

一体化压铸已经新能源汽车厂商的必争之地。近期据数据宝报道，特斯拉研发出了具有-吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸ModelY车型的前部和后部车架结构。知情人士认为，本次一体压铸车身技术的突破，可以将几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体，构建出特斯拉新的技术护城河，进而缩短研发新车的时间到18~24个月，而目前汽车厂商开发新车通常需要3~4年时间。

比传统汽车厂商快一倍的研发速度，这无疑是该技术发展最大的动力，然而特斯拉凭此就能一骑绝尘于新能源汽车行业吗？如今2.0技术迭代有什么新的

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