当前位置: 压铸 >> 压铸发展 >> 汽车铝合金压铸零件平面铣削的粗加工和半精
现在的汽车,不管是燃油车还是新能源,外观做得越来越漂亮了,动力更加强劲,内部结构也越来越轻量化了。今天我们就说说内部结构,轻量化设计,用到大量的铝合金材料,汽车制造的大批量生产特点,采用铸造+切削加工,成为主要的生产工艺。也就是我们常说的汽车铝合金压铸件。这类零件的加工,必备的一把刀是粗加工半精加工盘铣刀,盘铣刀最常用的尺寸规格有:D40、D50、D63、D80、D、D。这些盘铣刀的在车间最常见的问题就是寿命短,而且不稳定,由于盘铣刀是多齿可转位镶齿式结构,每换装一次刀片,都要仔细清洁,认真安装,必要时还要检查短齿的跳动,总得来说,挺麻烦。如果不认真做,还会造成刀片异常消耗。那么我们车间的调刀工程师就是希望能有一把寿命稳定,而且一把刀换上去一个多月不用管,只管用。记个时间,到了30天,通知生产线操作师傅,把这个把刀从机床刀库拿下来,交给调刀工程师,由调刀工程师在专用的调刀仪器上按技术要求,进行刀片转角或更换,保证刀片安装可靠,跳动在0.02mm以内,那么这把刀又能发挥出超长的使用寿命了。
铝压铸壳那这样的刀盘简直太理想了,实际有吗?是有的!而且是四方形刀片,也就是说一个刀片4个刃,经济型很好,平均每个刃口8块钱。刀盘经过特殊的角度设计,使得刀片的性能得到极致的发挥。这个盘铣刀采用的刀片是SXGMPDEF-AL