电动化催生了一体化压铸等新赛道，在一体化压铸汽车结构简化的大趋势下，爱柯迪加入一体化压铸新赛道，爱柯迪现在拥有T、T、T、T、T等各种规格型号的大型压铸机，在新工厂今年计划导入T、T/T等大型压铸机。

3月17日同日，爱柯迪披露可转债预案修订稿，拟发行可转换公司债券募集资金不超过16亿元，用于建设爱柯迪智能制造科技产业园项目。

按照规划，爱柯迪智能制造科技产业园项目将新增建筑面积13.73万平方米，引进国内外先进的中大型精益压铸单元、数控加工中心等自动化设备及生产线。项目建成后，新增新能源汽车电池系统单元、新能源汽车电机壳体、新能源汽车车身部件和新能源汽车电控及其他类壳体等万件产能。

近一年来，国内一体化压铸结构件厂家多点开花，一批传统压铸企业积极拓展了该项业务。在超大型一体化压铸结构件的产品设计、新材料开发、工艺设计、装备制造等难题开展了深入的研究，一些企业成功试制了零件,都在抢占未来大型结构风口。1文灿集团雄邦压铸（南通）T超大型压铸岛成功试模

年6月5日，文灿股份控股子公司-雄邦压铸（南通）有限公司大型一体化铝合金压铸工程开工建设。项目将安装7套大型智能压铸单元，包括两套吨、三套吨、一套吨、一套吨，主要部署新能源汽车等领域大型结构件、一体化压铸件的生产。据介绍，该7套压铸单元将于年1月完成全部交付，预计年6月实现全线量产，计划主要生产大型一体化车身结构件和一体式电池盒托盘。

时隔五个月，11月18日，文灿集团旗下的雄邦压铸(南通)有限公司的T超大型压铸岛在江苏南通生产基地成功试模，采用一体化压铸成型的汽车零部件成功下线。据悉，这是为某新能源造车新势力知名品牌生产的后底板产品。年8月底，文灿集团签约采购T巨型压铸机，该设备预计年2月底交付，有望进一步提高一体化铸造结构部件的尺寸。

2海威股份量产下线T汽车超大型结构件

年12月2日，海威股份量产了汽车超大型压铸结构件，该结构件采用力劲T超大型智能压铸单元一体化压铸成型，长1.4m，宽90cm，高8cm，重量约32kg，相比传统制造方案，大幅降低了工艺复杂度，减少了10%~20%的制造成本。

海威股份主要利用力劲的设备主要制造新能源汽车前机舱、后车体及电池包箱体等超大型结构件，为开拓新能源汽车超大型压铸结构件市场奠定基础。

3小康股份一体化压铸车身已进入全面研发阶段

年1月7日下午，小康股份投资者交流会信息显示，预计在今年二季度末或三季度初将会推出一款新的大型SUV；同时，公司正在研发一款全新的大尺寸SUV，预计会在年发布。此外，今年还将会有问界M5的纯电版推出。小康股份还表示，预计今年年底到明年上半年，会实现一体化压铸车身。目前已经进入全面研发阶段，一体化压铸车身的应用将会减轻车身重量。这是国内首个公开发布应用该技术新能源车企。

4广东鸿图T超大型一体化铝合金压铸结构件试制成功

年1月17，广东鸿图公司开发的T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品成功试制，该产品采用由公司自主研发的高强韧免热处理铝合金材料铸制，铸件尺寸大小约××mm，浇注重量约Kg，是目前已知尺寸最大的铝合金高强韧压铸件。

1月22日，广东鸿图举行T底盘一体化结构件下线暨T超级智能压铸单元合作签仪式。

此次仪式上，鸿图共采购力劲DREAMPRESS系列、IMPRESS-PLUS系列大型智能压铸单元共8台套。其中T压铸单元是本次签约的重头戏，T超级智能压铸单元是力劲集团面向汽车零部件集成化、大型部件一体化和轻量化制造需求，助力汽车制造产业电动化、智能化、网联化、共享化发展而开发的重大项目，最大投影面积平方厘米，浇注重量达kg以上。鸿图将以此为契机，继续深耕主业，未来将在T超级智能压铸单元以及新能源汽车一体化前舱总成、一体化后地板总成和一体化电池托盘等关键核心轻量化部件方面加大研发投入力度，进一步提升公司的核心竞争力。

5拓普集团大型汽车结构件一体化成型项目签约

年9月4日，力劲科技与拓普集团在宁波北仑签署了全新的战略合作协议，双方就汽车轻量化、大型汽车结构件一体化成型项目达成深度战略合作。本次签约，拓普向力劲订购了21台套压铸单元，其中包括6台吨、10台吨和5台吨的压铸设备，助力汽车轻量化。

6精工压铸集成式车身结构件项目战略合作

年1月13日，精诚工科汽车系统有限公司压铸分公司与宁波力劲科技、赛维达、隆达铝业分别签署集成式车身结构件项目战略合作协议，从压铸装备、模具、材料方面携手合作，在集成式车身结构件制造的赛道上结成有力的产业联盟。

精工压铸是全球知名的、多元化发展的汽车零部件制造商。力劲与精工压铸携手合作，共同致力汽车超大型结构件一体化制造。力劲将为精工压铸提供T智能压铸装备，助力精工压铸在汽车大型、重型部件一体化制造领域大展宏图。

7重庆美利信引进海天金属吨超大型压铸机

年12月15日，海天金属HDCT压铸机顺从宁波工厂正式装车运往重庆美利信科技股份有限公司(以下简称“美利信”)。DCT压铸机不仅拥有强劲的锁模力，更是具备了卓越的压射性能，主要用于生产大型一体化汽车结构件产品，将多个部件集中单一大型部件，顺应一体化压铸趋势，化繁为简，提高生产效率。让汽车的前后底板、电池包等大型结构件的一体化压铸成型变为现实。

相关资料显示，年4月10日，海天金属与美利信科技在重庆市巴南区举行HDCT压铸机签约仪式。6月18日，双方在宁波北仑港综合保税区又签署超大型压铸机战略合作协议。协议显示，美利信将再次向海天金属购买2套T和2套T超大型压铸机。与此同时，美利信计划在未来三年内再增加约10台T和T超大型压铸机。双方均表示未来还将共同开展T和0T超大型压铸机项目的技术研发与合作。

8沃尔沃将一体化压铸车身结构件提上日程

沃尔沃汽车近日宣布，瑞典Torslanda计划于年开始建造新工厂，年投产。沃尔沃将在工厂中引入一些新的、更可持续的技术和制造工艺。其中包括引入大型铝制车身部件铸造工艺、新的电池组装厂以及全面翻新的油漆和总装车间。

根据相关资料显示，沃尔沃计划在新工厂开展一体化后地板的生产，大约在年将此零件应用于全新的全电动平台。而第一款产品将会在后期公布。目前，已经开发出了一种免热处理的铝合金材料来满足新工艺。而且该公司正在研究含有再生铝的合金，以利于可持续发展。

此外，众多零部件企业均看到了一体化压铸结构件的商机，纷纷加码投资建设。瑞鹄模具携手奇瑞投资新能源汽车大型压铸件项目。华达汽车正在与业内一体化压铸工艺厂商进行接触洽谈。

9宜安科技

宜安科技近日表示，公司汽车轻量化的重点突破为大型一体化整体压铸在新能源汽车零部件上的应用。今年上半年会安装布勒吨大型设备。

资料显示，宜安科技长期致力于研发新能源汽车轻量化新型材料和轻量化工艺，是全球范围最早布局大型铝、镁合金压铸设备的企业之一，在新能源汽车大型零部件一体化成型方面具有较大优势。结合市场发展和客户产品实际需求，宜安科技联合设备厂商共同研发并订购了T及以上吨位压铸一体成型设备，未来可更好地整合新能源汽车零件，实现在大型汽车压铸产品上更广泛的应用。

10华朔科技订购T、T超大型智能压铸岛

年11月，华朔科技从力劲科技宁波力劲订购T、T超大型智能压铸岛各一台套，T大型智能压铸单元六台套，共计8台套大型智能压铸装备。目前，华朔科技已建立了多台套力劲T、T、T、2T智能压铸装备组成的生产线，至今运行状况良好。面对新能源汽车零部件轻量化趋势，华朔科技积极布局一体化压铸，公司花大力气引进智能化、节能化、一体化压铸成型装备，将增强、扩大自身生产能力，满足客户不断扩大的汽车大型结构件一体化成型、新能源汽车部件轻量化制造等市场需求，巩固实力基础。

此外，布局一体化压铸的企业还有一汽铸造有限公司、宁波旭升汽车技术股份有限公司、安微辉晗精密机械有限公司等!来源：汽车材料网注：文中观点仅供分享交流，不代表本

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